Ez egy osztálykiemelkedő emelkedő Carbonare felé, ráadásul a nap folyamán a legbiztonságosabb – 12,9 km a 0,6%-os Cuatro de Janeirotól. Az XDS Astana valóban változást hoz, mivel a mezőnyön kívül számos motorossal is rendelkezik. Biztosan szemet vetettek a 16. szakaszon kínált hatalmas Queen of the New Hills cuccokra, amelyekkel Lorenzo Fortunato megpróbálja növelni előnyét az újoncok között. A fél tucatnyi elöl lévő versenyző előnye ma sokkal többet jelentett, mint egy pillanatra, ami már csak körülbelül három km-t jelent a köztes szakasz előtt. Az első 60 km a legkönnyebb, az első emelkedőn egy húzós emelkedő segít Carbonare felé.
Releváns versenyzés
Talán megtartja az alapját a Materában tartott utolsó száguldáson. Ahogy előre jeleztük, fogadas-sport. com tengeri szellő fog fújni, így az új mezőny már rétegesen halad. De hiányzik a szellő, és az Echelon versenyzés iránti érdeklődés sem.
Yates, Simon
A cél valóban szupernehéz, és sok az emelkedő, de még nagyobb emelkedők várnak ránk hónapok múlva. Még ha a szakasz koraisága és a várt heves verseny nehezebbé is teheti a versenyt, mint az utolsó napokban. Holnap következik Del Toro és a nagydíj favoritjainak hátralévő része, az ikonikus Mortirolo pedig a 17. szakaszon egy újabb nehéz lejtős dátumot jelöl meg. Ez egy kisebb szakasz a 155 km-en, ahol nincs szemináriumvég, amivel versenyezhetnénk, de a mai naptól egy nagyszerű, pokoli dátummal a lábunk előtt még több nagyobb gödörre bukkanhatunk a Bormio felé vezető úton.
- A nagyobb lejtők visszatérnek a legújabb menübe a hétvégédre, 25-öt kapsz, mivel a 15. szakasz 3900 méteres szintkülönbséget kínál 214 km-en.
- A legújabb 172 kilométeres szakasz eredeti fele kisebb emelkedőket kínál, ahol egy korábbi repedés gyakran meghozza a tétet, de a finálé sima.
- A legújabb motorosok a szakasz semlegesített szakaszán biztosítanak megállást.
- Egy kétszemélyes próbafutamot fognak indítani, hogy megpróbálják a lehető legjobb teljesítményt nyújtani a 16. szakaszon.
- Több más verseny is felfelé tart, a Vezza d'Oglio-nál pedig figyelemre méltóan lefelé haladnak.
- Ha az olasz játékos káros azon a rövid alapemelkedésen, a felbukkanó új dombok sok okot adhatnak arra, hogy megtartsd magad.
A legújabb versenykaravánok általában megérkeznek, így Torinóba utazhattok, hogy a pontos útvonalon elérjétek a Róma és a 780 km-es import útvonalat. Az új római szakaszok nagyszerűek voltak az Örök Városban, de továbbra is aggályok merülnek fel a hosszú út ökológiai kérdései miatt, hogy elérjétek az utolsó szakaszt. A pénteki naptól számított harmadik napon huszonhat szakaszt állíthatnak fel négy egymást követő hónapban a magasabb dombokról, hogy jó összecsapást rendezzenek Rómában a nyári 1. szakaszon. A Gubbio-ból induló 9. szakasz Siena felé öt kavicsos szakaszt kínál a Strade Bianche-n található 30 km körüli csúcsról a sienai Piazza del Campón lévő csúcsra. Az új 181 km-es szakasz 46 km-t hoz az első emelkedőig, hogy segítsen a Los Angeles Cimának, egy 4 km-es intenzív emelkedőnek, ami harmadosztályú. További 60 km-rel később, körülbelül háromszoros kavicsos szektoron haladsz át, a harmadikon pedig egy 9,3 km-es emelkedő vezet a KOM-odhoz a San Martino-nál a Graniában.
Nincs utolsó szakaszidő-bemutató, így egy kicsit feljebb léphetsz, itt a korábbi lehetőségek szalonja a GC-aspiránsok számára. A 13,7 km-es szakaszon, ahol a normál meredekség 4,7%, az új Colle del Lys-ben biztosíthatod a kivezető szőnyeget egy jó kihívást jelentő támadáshoz. Másodszor következik az új 18,5 km-es hors categorie monster, a dos, 178 m-es Colle delle Finestre, ahol a lábszár-akadályozás 9-10%-os meredekséggel jár, és az utolsó 8 km-en kavicsok hatása is van, hogy segítsen az új találkozón. Ahhoz, hogy a 24 órád valószínűleg alkalmas legyen egy nagy szökevényversenyre, hogy megszerezd az új szakaszgyőzelem, nem meglepő, hogy a különböző időszakok között utazhatsz. Az új kerékpárosok kihasználhatják a jól megérdemelt új kifutást a drámai, kemény második nap után, mielőtt visszatérnének a versenyre kedden, hogy meghódítsák az eddigi legjobb időt a hegyekben.
Masnada továbbra is hatékonyan dolgozik Fortunatonál, aki fél perccel a vezetőség előtt áll, miután még 2 km-nyire van hátra az új emelkedőből. A Piovene Rocchette-ig tartó középtávú versenyből még alig maradt hátra Van Aert, aki az élen végzett, amikor úgy döntött, hogy beszáll az új megállóba. Lehet, hogy Pedersen fejében is messze van, de érdemes megnézni. Pillantás a nap legújabb kitörésére a 16. szakaszon, és a borús esős körülményekre. Gianmarco Garofoli (Soudal-QuickStep) egyike azon kerékpárosoknak, akik megpróbáltak versenyezni a kiváló gyors 8 km-es szakaszon, Mads Pedersen (Lidl-Trek) és Darren Rafferty (EF Training-EasyPost) mögött, akik érdeklődőnek tűnnek. A következőkben a Piazzola sul Brenta jelenlegi nyers szakaszán kívül, San Valentino-ig (Brentonico) juthatunk el a 203 km-es útvonalon, amely közel 5000 méteres szintkülönbséget vesz igénybe.
Vizsgálja meg a Giro d'Italia 2025 20. fázisát – a Colle delle Finestre gyakran választja a Giro d'Italiát; Del Toro szembeszáll Carapazzal és Yates-szel
A célvonalig tartó utolsó 3 km-en, bár nem, a kétkezes emelkedők kitartóan próbálkoznak, a gyalogos versenyek pedig kimerítőek lesznek. A következő egyéni időfutam talán nem lesz izgalmasabb látványosság a 2025-ös Giro d'Italiához képest, de a Luccától Pisáig tartó 28,6 km-es verseny kulcsfontosságú pillanat volt a küzdelemben. Az út nagy része sík, kivéve egy enyhe emelkedőt a közepén, és a dátum demó profik versenyezhetnek a győzelemért.
Legújabb blogbejegyzések a versenyedről
A TNT csatornán sugárzott képeken látható, ahogy beszállsz a csoportos autóba. A legújabb szakadás ma itt van a Trentóban, akiknek jelentős nyolc másodperces előnyük van, és mindössze 2 km van hátra, mielőtt elérik a nap második minősített emelkedőjét Candriai felé (10,1 km 7,5%-os szintkülönbséggel). A legújabb szakadás körülbelül 20 km-re található a nap első emelkedőjének tövében.
Emelkedés
Arensman, aki még mindig nem edzett, gyorsan kiesett, mivel ő Van Aert. Az élen a 18 versenyző közül egy vezető kategóriában áll, közel 3 perccel a mezőny előtt. Könnyű és sík szakasz 150 kilométer, majd körülbelül három kisebb emelkedő a döntőtől, de ezek nem szabad, hogy meghatározóak legyenek a szakaszgyőzelmet illetően. Az új, 2025-ös Giro d'Italia várhatóan az albániai Durrësben kezdődik, egy mérsékelt emelkedővel, amely 164 km-en át vezet az albán fővárosig, Tiranáig. A szervezők, az RCS által biztosított nagyszerű „hegyi szakasz a várostól” 1800 méternyi emelkedővel rendelkezik, így a verseny kezdete nem lesz zökkenőmentes.